- Гран-при Майами: фавориты
- Сможет ли Перес взойти на подиум?
- Гран-при Майами: предварительный обзор и коэффициенты на выходные
- Статистика и полезная информация о «Формуле-1»
«Формула-1» отправляется в США для проведения первого Гран-при Майами, которое состоится уже 8 мая (в воскресенье). Удастся ли Максу Ферстаппену одержать очередную победу? Быть может, Шарль Леклер продолжит возглавлять рейтинги чемпионата? Аналитический обзор от Дженни Гоу поможет вам определиться с прогнозом на пятую гонку сезона «Формулы-1» 2022 года.
Кто победит в первом Гран-при Майами?Аналитический обзор от Дженни Гоу поможет вам определиться с прогнозом на пятую гонку сезона «Формулы-1» 2022 года.
Впервые за всю историю гонок на этой неделе «Формула-1» посетит улицы Майами. Это совершенно новое и долгожданное пополнение календаря гонок «Формулы-1» окажется, похоже, наиболее гламурными и дорогостоящими выходными сезона, на которых мы сможем увидеть множество звезд. Все будет происходить быстро, весело и в огромной компании поклонников спорта!
Шарль Леклер возглавляет рейтинг чемпионата пилотов, однако Макс Ферстаппен также располагает двумя победами на своем счету, так что на этих выходных противостояние двух гонщиков может вновь накалиться до предела.
Гран-при Майами: взгляд на трассу
Временная трасса с 19 поворотами окружает расположенный в Майами комплекс «Хард Рок-стэдиум» (являющийся также домашним полем для команды по американскому футболу «Майами Долфинс»). Средняя скорость гонщиков будет достигать 223 к/ч (138 миль/ч), а максимальная скорость, согласно оценкам экспертов, и вовсе может составлять 320 к/ч (198 миль/ч)! Если верить словам тем, кто уже успел покататься в Майами или проверить трассу на симуляторе, то для получения представления о скорости этого трека нужно взять скорость Саудовской Аравии и добавить к ней немного Шанхая. А еще не забудьте приправить все пляжными клубами, барами, бассейнами и даже рукотворной гаванью посреди трассы. «Формула-1» в Майами будет просто потрясающей!
На трассе не так уж много подъемов (больше препятствий стояло перед организаторами гонки), но при этом на шоссе все же имеются изменения высоты между 13-м и 16-м поворотами, где трасса оплетает съезды и проходит под эстакадами. На подходе к поворотам 14–15 пилотов также ждет подъем.
Трасса специально была создана так, чтобы на ней можно было устраивать обгон и демонстрировать зрелищные маневры (нам только предстоит узнать, что будет происходить в реальности), а также на ней предусмотрено три зоны DRS, на которых пилоты смогут показать свое мастерство.
Американская мечта
«Формула-1» уже давно пыталась ворваться на рынок США, однако ее успехи можно было назвать достаточно скромными. Впрочем, Гран-при США, на протяжении прошлого десятилетия проводившийся в Остине (Техас), стал поистине «хитом»: количество зрителей ежегодно возрастало с 2012 г. (за исключением 2020 г., когда гонку пришлось отменить из-за Covid-19).
Во время прошлой гонки в Имоле команде «Ред Булл» удалось получить преимущество над «Феррари». Тем не менее не стоит списывать со счетов парней в красном…
Вышедший на Netflix сериал Formula 1. Драйв выживания в последние годы также поспособствовал увеличению интереса и росту популярности этого вида спорта в США, благодаря чему в следующем сезоне нас ждут сразу три американские гонки, одна из которых состоится в Лас-Вегасе.
Майами станет 11-м городом США, в котором проводится Гран-при: первым местом проведения гонок в 1950 г., на заре становления «Формулы-1», был Индианаполис. Пусть речь и идет о гонке «500 миль Индианаполиса», но тогда она шла в зачет чемпионата мира «Формулы-1»! С тех пор «Формула-1» посетила Себринг, Риверсайд, Уоткинс-Глен, Лонг-Бич, Лас-Вегас, Детройт, Даллас, Финикс, сеть дорог Индианаполиса и Остин.
Растущая популярность «Формулы-1» в США позволит болельщикам насладиться гонкой в Майами уже на этих выходных, и наплыв толп поклонников, звезд и известных личностей станет потрясающим зрелищем.
Гран-при Майами: фавориты
Нас ждет совершенно новая гонка, и поэтому у команд нет на руках данных предыдущих заездов, которые помогли бы им составить собственные планы на соревнования выходных. По этой же причине сейчас все участники корпят над симуляторами, пытаясь выяснить, что их ожидает на трассе вокруг «Хард Рок-стэдиум». Наиболее успешными командами на этих выходных станут те, кто сумеет подогнать данные для симуляции наиболее близко к реальным условиям гоночной трассы.
Нас ждет первая гонка в Майами, и поэтому у команд нет на руках данных предыдущих заездов, которые помогли бы им составить собственные планы на соревнования выходных.
Впрочем, даже без наличия точных данных о трассе сложно представить, что фаворитом гонки в Майами окажется не Ферстаппен. Его действия на гонке в Имоле были безупречными, благодаря чему пилот завоевал то, что в гонках называется «большой шлем»: получил поул-позицию, проехал наиболее быстрый круг и победил в гонке, ведя на каждом кругу.
Ферстаппен сохранял превосходную форму, а вся команда «Ред Булл» отчаянно стремилась получить преимущество над «Феррари». Тем не менее не стоит списывать со счетов парней в красном: они успели немного модернизировать свои автомобили и теперь с нетерпением ждут возможности опробовать нововведения в Майами. Гонщики «Феррари» станут еще быстрее, а лидирующий в рейтингах Шарль Леклер попытается всеми силами защитить свой отрыв в 27 очков.
Как уже упоминалась ранее, эта гонка станет дебютной для Майами, так что статистики для поул-позиции у нас нет. Впрочем, мы считаем, что именно тот пилот, который стартует на поул-позиции, будет обладать наибольшими шансами на победу. Таким образом, субботняя квалификационная гонка обернется нешуточной борьбой между пилотами «Ред Булл» и «Феррари», и ни одна другая команда, как я считаю, не сможет оспорить их первенство.
Сможет ли Перес взойти на подиум?
Нынешний сезон имеет все шансы стать лучшим в карьере Серхио Переса, ведь сейчас гонщик отлично справляется с обязанностями второго пилота «Ред Булл». Сможет ли он превзойти свой результат в прошлой гонке и взойти не на вторую ступеньку подиума в Майами? Серхио является одним из немногих пилотов, которые бывали на трассе в Майами и раньше: ему приходилось снимать рекламное видео для своей команды. Я полагаю, что он разовьет немалую скорость на треке и окажется способен потягаться за поул-позицию.
Участники «Макларен» также постараются сохранить свою хорошую форму.
Тем не менее основная борьба в чемпионате этого сезона, согласно прогнозам, развернется между Ферстаппеном и Леклером, так как команда Переса не обрадуется, если он будет мешать набирать очки своему коллеге. А вот от перспективы получить и первое, и второе место «Ред Булл» вряд ли откажется, так что статус фаворита для мексиканца тоже гарантирован, особенно с учетом огромного сообщества болеющих за Переса латиноамериканцев в Майами.
Участники «Макларен» также постараются сохранить свою хорошую форму. Слабая эффективность команды в начале сезона была вызвана падением морального духа после проблемных предсезонных испытаний, однако сейчас ее участники постарались вернуть себе ожидаемый уровень квалификации. Именно эта команда считается фаворитом среди аутсайдеров, и раз уж Ландо Норрис смог в прошлой гонке добраться до пьедестала, то почему бы «команде цвета папайи» вновь не повторить свой успех? Думаю, что она сможет победить в Майами только в том случае, если две лидирующих команды столкнутся с непредвиденными проблемами, но и в нынешних обстоятельствах победа «Макларен» становится все более реальной.
Гран-при Майами: еще больше унижений для «Мерседес»?
«Мерседес» до сих пор невыразимо страдает от проблем своего болида W13, однако команда надеется уже на этих выходных достаточным образом модернизировать машину, положив конец неисправностям. Если новые детали будут работать так, как того ожидает команда, для «Мерседес» эта гонка станет огромным шагом вперед.
Команда надеется на то, что ноу-хау помогут сильнее прижимать машину к покрытию, уменьшат замедляющие болид факторы и решат проблемы с «дельфинированием», которые сейчас заставляют пилотов замедляться на прямых участках трассы, – а ведь это ровно противоположно тому, что должен делать будущий победитель гонки!
Льюис Хэмилтон уже заявил, что в этом году не претендует на титул чемпиона. Так как в этом чемпионате прошло всего несколько раундов, подобные пораженческие высказывания можно считать гиперболизированными, однако Хэмилтону, похоже, крайне неудобно управлять новой машиной «Мерседес». Конечно же, Льюис подтвердил свое намерение помочь команде и побороться за то, чтобы вновь вывести машину в передние ряды стартовой решетки, однако в победу «Мерседес» в Майами, пожалуй, практически никто не верит.
А вот напарник Хэмилтона по команде, Джордж Рассел, отлично дебютировал в гонке, пусть даже машина и не соответствовала его ожиданиям! Результаты пилота заслуживают уважения, ведь во всех своих гонках он не только зарабатывал очки, но и входил в пятерку лучших. Если удача окажется благосклонной к пилоту, то ему достанет таланта на повторение результата на этих выходных.
Помните, этот спортсмен смог заполучить очки в гонке, даже пилотируя откровенную груду металлолома. Именно поэтому Рассел и попал в «Мерседес», так что нет ничего удивительного в том, что сейчас ему удается выжимать результаты из машины, которая оказалась не по зубам его напарнику.
Крупная домашняя гонка для «Хаас»
«Хаас» является единственной американской командой среди всех участников, так что ее наверняка будет поддерживать множество болельщиков из родной страны. Команда неплохо показывает себя в этом сезоне, и в Имоле Кевин Магнуссон смог завоевать для нее очки. Полагаю, что датчанин вновь войдет в десятку лучших в Майами, показав свое мастерство в том числе и в квалификации.
С нетерпением ждете начала Гран-при Майами? Повысьте уровень вовлеченности в происходящее благодаря фантастическим коэффициентам Pinnacle для «Формулы-1», доступным для каждой отдельной гонки.