- Гран-при Бахрейна: фавориты
- Сможет ли Ферстаппен в первый раз одержать победу в Бахрейне?
- Гран-при Бахрейна: предварительный обзор и коэффициенты на выходные
- Статистика и полезная информация о «Формуле-1»
Сезон «Формулы-1» 2022 года начнется под светом прожекторов на Международном автодроме Бахрейна в пустыне Сахир на этих выходных. Аналитический обзор от Дженни Гоу поможет вам определиться с прогнозом на гонку.
Ферстаппен против Хэмилтона. Кто победит в Бахрейне? Аналитический обзор от Дженни Гоу поможет вам определиться с прогнозом на первую гонку сезона «Формулы-1» 2022 года.
Сезон 2022 года является очень ожидаемым по многим причинам, особенно ввиду того, как завершился сезон 2021 года. Макс Ферстаппен был удостоен звания Чемпиона «Формулы-1» в личном зачете при весьма противоречивых обстоятельствах, и многие заявляют, что FIA совершила промах.
Тем не менее результат остается, и Ферстаппен будет участвовать в гонке под номером 1, нарисованном на передней части его болида. Это будет впервые с 2014 года, когда чемпионом под номером 1 был Себастьян Феттель.
Помимо прочего, сезон 2022 года знаменует собой наибольшие изменения в регламенте во всей истории спорта, в соответствии с которыми в этом сезоне инженерам пришлось потратить много месяцев на разработку новой концепции автомобиля. Результатом стали эффектные автомобили с разным внешним видом, отличающимся от привычного: футуристические крылья, более крупные шины и то, что называется «граунд-эффект».
Команды продемонстрировали свое мастерство на предсезонных тестах, и, по-видимому, у некоторых все получилось, а некоторые добились не столь выдающихся результатов.
Гран-при Бахрейна: станет ли Ферстаппен впервые победителем?
Во время предсезонных тестов Ферстаппен установил рекорд по времени: 1:31:720, то есть достиг финиша почти на 0,7 секунды быстрее, чем его ближайший соперник Шарль Леклер из команды «Феррари». Команда «Ред Булл» приобрела на гонку в пустыне Сахир существенно модернизированный автомобиль, и похоже, что люди и машина на удивление работают в унисон. Тем не менее стоит добавить обычную оговорку: то, что происходит во время тестов, иногда может существенно отличаться от того, что происходит на реальной гонке.
Льюис Хэмилтон выиграл пять из 17 Гран-при Бахрейна, Феттель – четыре, а Фернандо Алонсо – три. Ферстаппен никогда еще не выигрывал «Формулу-1» на этой трассе, но он был близок к победе в прошлом сезоне, финишировав на 0,7 секунды позже, чем его титулованный соперник Хэмилтон, с которым он соревновался на протяжении всего сезона.
В последнем сезоне он стартовал с поул-позиции и, по всей вероятности, сделает то же самое в этом году. Тем не менее, как бы там ни было, поул-позиция не является ключевым фактором для победы в Бахрейне, поскольку на трассе есть возможности для обгона и в действительности в последних 10 гонках пилоты, стартовавшие с поул-позиции, выиграли всего три раза.
Гран-при Бахрейна начнется вечером в 18:00 по местному времени после заката солнца и будет проходить под светом прожекторов, а температура трассы будет стремительно снижаться после старта гонок. Асфальт в Бахрейне, в составе которого много гранита, хорошо известен своей абразивностью, из-за которой повышается уровень износа и разрушения шин. Гонку прошлого года, на которой использовался красный флаг и несколько раз появлялась машина безопасности, выиграл Хэмилтон, применявший шинную стратегию с двумя остановками: на первых двух отрезках использовал промежуточные шины, а на последнем жесткие шины. Ферстаппен, финишировавший вторым, был одним из всего двух гонщиков, которые меняли шины четыре раза.
В начале сезона 2021 года у Ферстаппена насчитывалось всего 10 побед в гонках, и он начинал с поул-позиции всего три раза. Теперь эти статистические данные немного другие: он удвоил количество побед, выиграв 10 раз в последнем сезоне, и 10 раз стартовал с поул-позиции Он главный претендент на победу. Возможно, мы впервые увидим автомобиль под номером 1, который выиграет в гонке. Последний раз такое было в ноябре 2013 года, когда Феттель пересек финишную ленту в Бразилии.
Тем не менее Хэмилтона, у которого насчитывается 103 победы в гонках, не стоит сбрасывать со счетов, особенно с учетом того, что он наиболее успешный гонщик за всю историю «Формулы-1» на этой трассе. Многие считают, что новый автомобиль команды «Мерседес» — это зверь, которого еще необходимо укротить. Не зашла ли команда из Брэкли слишком далеко в этом сезоне, применив радикальный подход к созданию конструкции автомобиля (у него нет традиционных боковых понтонов)?
Однажды руководитель команды «Мерседес» Тото Вольфф назвал их старый автомобиль дивой. Похоже, что в этом году команда создала еще более выдающуюся диву, и то, как быстро Хэмилтон и его новый напарник – молодой британец Джордж Расселл обращаются с ней, может стать ключевым фактором сохранения за ней Кубка конструкторов в девятый рекордный раз подряд.
Гран-при Бахрейна: претенденты на победу
Как уже упоминалось, команда «Ред Булл» и Ферстаппен однозначно являются претендентами на победу, учитывая результаты предсезонных тестов. Тем не менее напарник Серхио Перес выиграл гонку в Сахир (на Гран-при Сахира 2020 года) и на вид находится в хорошей форме. Может, на этих выходных автомобили команды «Ред Булл» финишируют дублем? Результаты тестов по времени указывают на то, что это вполне вероятно.
В период предсезонных тестов (шесть дней вплоть до финальной гонки) команда «Феррари» постоянно была в форме. Сможет ли команда, базирующаяся в Маранелло, отыграться? Последний раз она завоевывала титул Кубка конструкторов в 2008 году. Но в этом году у команды одна из сильнейших групп напарников в таблице – монегаск Шарль Леклер и испанец Карлос Сайнс. Похоже, что у пары отличные отношения, и гонщики могут помочь друг другу завоевать титул для итальянской команды.
А вот Даниэль Риккардо пытается нагнать упущенное время, чтобы быть в форме для гонки после заражения Covid-19. Австралийский гонщик пропустил последние тесты, и вместо этого провел это время в изоляции в бахрейнском отеле. Скорее всего, его напарник из «Макларен» Ландо Норрис будет участвовать в гонке с закрытыми глазами, намотав столько кругов во время тестов! Но если серьезно, то у молодого британца может быть небольшое преимущество в гонке на этих выходных, ведь он ездил в болиде в 2022 году столько времени, как никто другой из гонщиков в таблице.
20 гонщикам предстоит проехать 57 кругов трассы, и это будет напряженное начало 23 гонок в календаре.
Не следует упускать из виду и гонщика Фернандо Алонсо, который показал третье лучшее время на тестах в своей команде «Альпин». Похоже, что испанец, которому для поддержания интереса в «Формуле-1» необходимо видеть улучшения в команде, в этом году поставит все на карту. У него на счету 32 победы. Сможет ли добавить к ним еще несколько в этом сезоне? Будем надеяться, что да.
Кевин Магнуссен наконец снова в команде «Хаас» после годичного перерыва. Его пригласили в команду в последний момент, после того как расторгли соглашение с Никитой Мазепиным из-за войны в Украине. Датский гонщик участвовал в гонках 120 раз, но только один раз поднимался на подиум. Тем не менее он популярен, и, если его команда сможет сделать так, чтобы болид работал эффективно, он может добиться незаурядного результата.
Также надеется достичь потрясающего результата и единственный новичок в сезоне 2022 года – Чжоу Гуанью. 22-летний гонщик — первый китаец на «Формуле-1», который станет напарником Валттери Боттаса в команде «Альфа-Ромео». Однако их команда входит в число тех, у которых наблюдается наибольшее количество проблем с надежностью с начала этого года, так что вряд ли Чжоу Гуанью внезапно одержит победу.
Тем не менее случаются и более странные вещи, и хорошая новость состоит в том, что первая гонка сезона часто полна сюрпризов, особенно когда действует новый регламент. В 2009 году, то есть в последний раз, когда существенно меняли регламент, четверка автомобилей не смогла финишировать в первой гонке. А в 2014 году, в начале эры гибридных автомобилей, гонку не смогли закончить 13 из 22 автомобилей!
20 гонщикам предстоит проехать 57 кругов трассы, и это будет напряженное начало 23 гонок в календаре. Тем не менее для кого-то эта гонка представится отличной возможностью преподнести сюрприз. Как говорится: «Чтобы финишировать первым, нужно сначала финишировать!»
Сезон «Формулы-1» 2022 года: будут ли изменения в личном зачете?
Весь прошлый год шла конкурентная борьба между Ферстаппеном и Хэмилтоном. Скорее всего, в этом году будет то же самое, но маловероятно, что сценарий будет тот же. Похоже, что команда «Мерседес» имеет невыгодное положение, «Ред Булл» выглядит царственно, а «Феррари» делает ставку на удачу. Изменения регламента вносились с целью поменять расстановку сил: увидеть других гонщиков и команды на подиуме. Давайте посмотрим, насколько это удалось и станет ли 2022 год годом изменений в «Формуле-1».
Нет нужды говорить, что все мы с нетерпением хотим увидеть, что же произойдет, когда свет погаснет и начнется первая гонка сезона.
Следите за новостями сезона «Формулы-1» 2022 года, читайте еженедельный предварительный обзор гонок от Дженни Гоу и анализируйте самые свежие коэффициенты Pinnacle для «Формулы-1» на каждую гонку.